早上跟羅神父從鳳山出發騎到柴山來回 30 公里,
除了市區車子多外,一路到西子灣爬柴山,沿途美景令人心曠神怡.
順便試一下神父的新車 : merida twister 彎把公路車,
鋁合金車架,前後叉皆為 carbon , fsa 前三盤,後變為 105 , 輪胎 700C*23 .
騎乘時可感受車身剛性很好,前後叉 carbon 多了一點韌性,
不過新車前後變速還不太順暢,要再仔細微調一下.
回程經玫瑰堂祈禱,神父說要騎這台車到各個教堂朝聖,
我已跟他約好萬金聖殿之旅,
GO ! GO !
merida twister
前叉 carbon
後叉 carbon
後變 105
兩車併排
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就是「很羨慕你們啦」
好好耶...一起騎腳踏車的感覺真好
又可以練身體又可以欣賞大自然
什麼時候可以騎到台北呢？
[版主回覆09/04/2008 21:49:00]等我的腿力練成功後..............,
便會展開環島一週的 " 練習曲 " ,
.........................慢慢等 !
你的車子是那台粉紅色的嗎?我記得好像之前看的不是那一台呢?
[版主回覆09/12/2008 10:41:22]粉紅色這台是" 平把公路車 ",車重較輕,速度較快,可騎得更遠!
之前那台是" 登山車" ,路況不平或爬陡坡時騎乘,兩車用途不同.
不過最" 殺 "的是羅神父那台" 彎把公路車 " !
我不懂呢...你的意思是他把公路車當登山車用嗎?
[版主回覆09/12/2008 16:35:59]只要是柏油馬路,公路車皆可騎乘,
但台灣路況太差,像 RALLY ,所以南部較流行登山車,
北部像故宮騎到風櫃嘴,較流行公路車,尤其像義大利的 "三王一后 " 等名車.
羅神父的 merida 車架 (鋁合金 vs. CARBON)及變速系統 (tiagra vs. 105 )及手把 ( 平把 vs. 彎把),
皆讓我
, 試騎後更讓我 
!